降价仍是主流行情，幅度10-30元/吨，个别煤矿因煤制变化等客观原因降幅较大最高降幅60元

近几日炼焦煤线上竞拍成交价格延续偏弱走势，线下煤矿签单也不佳，部分报价开始有松动，炼焦煤市场整体偏弱运行。年后终端需求恢复缓慢，下游企业盈利不佳，多消耗厂内原料库存为主，叠加焦炭有下行风险，下游对原料煤采购较为谨慎，且中间洗煤企业部分仍未复工，整体市场成交偏弱。

春节期间，炼焦煤市场处于休市状态，交易基本停滞，炼焦煤价格继续平稳运行为主。2月20日，山西太原古交地区部分煤矿低硫主焦煤价格下调50元/吨，降后低硫主焦煤(S0.5 G85)执行出厂现汇价2400元/吨。据市场传言，潞安集团及山煤国际等存在减产计划，其中潞安集团减产1700万吨，山煤国际减产800万吨，但尚未有正式文件公布。煤矿库存偏低水平下，后续随着铁水逐步恢复以及市场煤供应有所受限，炼焦煤支撑有望增强。1月份，炼焦煤供应增加，而需求表现低迷，叠加贸易商出货积极性较高，市场货源增量，供应宽松格局下，炼焦煤价格整体偏弱运行。

其中潞安集团涉及贫瘦煤1000万吨，喷吹煤700万吨，预计全年造成炼焦精煤减量300-400万吨。随着假期结束，节后以来产地煤矿陆续着手复产复工，炼焦煤供应在逐步恢复中，而下游采购谨慎，炼焦煤价格有所承压。本周后半程，受环渤海港口现货减少，优质煤紧缺，而下游询货增多影响，环渤海港口煤价触底反弹。

环渤海港口调入方面，下游补库接近尾声，煤矿陆续进入放假模式，电煤供应强度减弱;加之贸易商减少或暂停发运，港口调入量有所下降。基于下游客户采购一般，矿区销售不见好转，陆续进入放假状态。而本周后半程，部分需求释放，而供应不足，促使港口煤价触底反弹。本周前半程，全国遭遇新一轮速冻天气考验，民用取暖负荷攀升，终端电厂煤炭消耗量有所增长。

而旺季渐近尾声、煤价回调趋势增强，下游采购兴趣未如预期提高，从而浇灭了贸易商借寒潮天气及优质现货量少价高背景下的挺价行为，港口煤价整体先跌后稳。叠加日耗仍在中高位运行，使得终端库存延续回落态势，但电厂库存降幅已经收窄。

本周后半程，强冷空气影响逐步减弱，各地气温再度回暖，民用电负荷回落。只差需求转好这一临门一脚，港口煤价就会起飞。但由于各地工厂也逐步开始放假休产，工业用电需求开始回落，使得煤炭消费量整体增幅不大。目前，电力企业长协兑现良好，即期进口煤到港量较足，其采购市场煤必要性不强。

库存方面，电煤需求淡季将至，下游企业储煤水平尚可，其整体采购节奏平缓。本周前半程，环渤海港口煤价延续跌势。后半程，因港口可售资源偏紧，而下游补库出现， 促使贸易商报价稍有反弹。调出方面，消费淡季越来越近，自身库存可用天数处于安全区间;叠加港口行情疲弱背景下，下游买涨不买跌心态较浓、北上拉煤积极性减弱，港口调出量小幅回落。

此外，传统返乡节点到来，下游将相继停工歇业，工业企业停产放假增多，造成火电用煤需求见顶回落。就正常产销的煤矿而言，部分煤矿产量有限，在下游客户刚需采购支撑下，暂无出货压力，煤价维稳运行。

本周，工业企业陆续停工放假，部分抵消了全国大降温对电煤消费的提振作用，终端煤耗增量有限，沿海八省电厂日耗稳定在220万吨左右。同时，非电用煤行业也逐步进入假期模式，终端节前提库表现一般。

旺季不旺的现实，导致更多贸易商提前降价出货后，减少了市场煤的供应和发运，优质市场逐渐紧俏新一轮大范围的雨雪天气来临，民用需求不弱，与工业用电需求回落形成一定对冲，日耗下行速度较慢，促使节前部分存煤偏少的终端出现部分采购需求释放。节前1月31日至2月6日，我国中东部大部地区出现一次比较明显的雨雪天气过程，覆盖整个中东部地区。在环渤海港口，港口市场弱势运行，贸易商报价小幅下探。而电厂日耗拐点临近、非电企业开工率下降等情况下，下游维持少量长协刚需拉运，环渤海港口调出量也将有所减少，预计港口保持供需双低。电厂在自身库存水平尚可下，除少量刚需之外，暂无补库意愿。

但受节前港口库存快速下降，后续市场煤发运较少等因素拉动，环渤海港口煤价出现小幅上涨。近日，沿海电厂库存虽有下降，但绝对值不低，基本能满足春节需求。

预计下周，煤价小幅上涨后，转入震荡运行。距离春节假期仅剩一周多时间，工业企业停产范围将逐步扩大，下周，日耗将出现拐点。

预计下周，下游北上拉运积极性将明显减弱，港口锚地船舶数量会减少。临近春节放假，货源供应收紧，加上发运倒挂影响，贸易商请车意愿较低，环渤海港口调入量难有明显提升。

由于贸易商大都不看好节前煤市，大部分卖家早已提前放假歇业，发运积极性差，市场呈现供需两弱。目前，旺季渐近尾声、煤价上涨幅度不会很大，叠加上电厂自身库存水平尚可，即期进口煤到港量又较足，沿海电厂拉运北港煤炭积极性一般。市场货源结构性问题再度显现，尤其是低硫优质煤种货盘明显减少;但由于临近春节用煤淡季，缺货并未引起共鸣，下游用煤并不紧张，煤价虽有上涨，但无大涨可能。目前，环渤海港口库存小幅去化，低于去年同期343万吨。

下游少量空单和刚需出现，但由于形不成大的规模，大都以询价压价为主，少量高于指数3-5元/吨成交。民用电需求有所增加，为保障库存安全，部分终端或仍有少量刚需存在，但幅度有限，对煤价拉动作用很弱。

而下游工厂陆续放假，电厂采购需求疲软，整体需求较差。临近春节，主产区发煤矿站停产放假增多，坑口价格上涨，发运成本增加

目前，旺季渐近尾声、煤价上涨幅度不会很大，叠加上电厂自身库存水平尚可，即期进口煤到港量又较足，沿海电厂拉运北港煤炭积极性一般。但受节前港口库存快速下降，后续市场煤发运较少等因素拉动，环渤海港口煤价出现小幅上涨。

目前，环渤海港口库存小幅去化，低于去年同期343万吨。电厂在自身库存水平尚可下，除少量刚需之外，暂无补库意愿。新一轮大范围的雨雪天气来临，民用需求不弱，与工业用电需求回落形成一定对冲，日耗下行速度较慢，促使节前部分存煤偏少的终端出现部分采购需求释放。下游少量空单和刚需出现，但由于形不成大的规模，大都以询价压价为主，少量高于指数3-5元/吨成交。

市场货源结构性问题再度显现，尤其是低硫优质煤种货盘明显减少;但由于临近春节用煤淡季，缺货并未引起共鸣，下游用煤并不紧张，煤价虽有上涨，但无大涨可能。而下游工厂陆续放假，电厂采购需求疲软，整体需求较差。

节前1月31日至2月6日，我国中东部大部地区出现一次比较明显的雨雪天气过程，覆盖整个中东部地区。在环渤海港口，港口市场弱势运行，贸易商报价小幅下探。

预计下周，煤价小幅上涨后，转入震荡运行。而电厂日耗拐点临近、非电企业开工率下降等情况下，下游维持少量长协刚需拉运，环渤海港口调出量也将有所减少，预计港口保持供需双低。